2011年8月26日 星期五

從街道建築找歷史: 遊走灣仔,了解香港開埠170年以來的演變

遊走灣仔及銅鑼灣,在感受灣仔區的新舊交替,亦會發現街上有不少由灣仔區議會樹立介紹灣仔海岸演變的展示板。


 


香港於1841年開埠後,隨即進行填海工程。當時的原來海邊道路是一狹窄的環山小徑。填海完成後,這小徑分別闢建成皇后大道中及皇后大道東,而灣仔區(早期稱為「下環」)的海岸線,亦由填海前的皇后大道東伸延至「海旁東」。後來,街坊以「灣仔」稱呼此區,就是「小海灣」的意思,至1881年,政府正式將此地命名為灣仔。
 



莊士敦道原名「海旁東」


灣仔道的填海資料牌


灣仔道與天樂里交界的填海資料版。



堅拿道東的填海資料版。



海旁東集船塢船廠

海旁東的範圍,由起點的英軍軍器廠(軍器廠街)所在一直沿着一座小海灣(「灣仔」一名的由來)伸延至一處名為「觀察角」(現天樂里一帶)的一座山嘴。這一區有不少怡和洋行的物業。山嘴旁邊,便是後來填平之後闢成「寶靈城」的沼澤地帶(即鵝頸橋附近,所以有寶靈頓道)。早期,海旁東的中心點為現時春園街及三板街一帶、一座洋商所擁有的「春園別墅」,其旁有多座船塢和船廠,包括麥加力歌船廠(現麥加力歌街)、船街及捷船街附近的船廠,以及現時位於分域街的分域船廠等。但最大的企業,是由當時首富遮打爵士所創的「香港碼頭倉庫有限公司」(位於機利臣街口)。而渣甸洋行則在1842年香港第一次土地拍賣中投得東角一帶的土地,發展其貿易、貨倉、煉糖等業務。渣甸洋行在現時位於利園山道的山丘曾興建歐洲設計的平房住宅,供洋行高層居住。


 


高士威道中央圖書館對出的填海資料版。



此外,在茂羅街,巴路士街及克街一帶,亦是商行、工廠、船廠林立,上述街名就是以該等商行、工廠而命


 


灣仔曾叫「小東京」


由於華人喜歡居於中西區,所以東區的樓價是遠遠落後者。19世紀末,反而有不少日本人在灣仔聚居,加上日資商行林立,這一區被稱為「小東京」。1904年通車的電車,是經過「海旁東」的,通車後便變得繁盛了。此外,「下環」的名稱已漸被「灣仔」所取代了。在皇后大道東與軒尼詩道交界現時地圖仍稱為大佛口,原因就是那時候有一間日資貿易公司,在屋外放置一尊大佛像。


 


1921年,灣仔再進行一次大規模的填海,由軍器廠至東角(現怡東酒店一帶)。工程完成後海旁馬路亦由「海旁東」伸出至告士打道,而「海旁東」亦易名為莊士敦道。填海是把摩利臣山移平,將沙石填海。


 


「二號差館」灣仔警署


莊士敦道的老牌建築物,為位於介乎灣仔道與莊士敦道間的「二號差館」(1868年落成),填海完成後(1929)則遷往告士打道(1932),即現時的灣仔警署。


 


介乎盧押道與柯布連道間的一片著名「灣仔新填地」曾為市民消閒、娛樂及購物的好去處,稍後則闢為「修頓球場」(1934年以修頓命名)。在有維園之前(195710月落成),年宵花市便是在修頓球場舉行的。


 


19651972年為配合海底隧道及港道區道路網絡,以及市民對各項公共設施的需求,政府展開大型的填海計劃,範圍至今天的會議道,藝術中心(1977)、新鴻基中心(1980)、演藝學院(1985)、香港會議展覽中心(1988),便在新填海區相繼落成。為了興建維多利亞公園,政府亦在高士威道對出進行填海。


 
 

19943月香港會議展覽中心對出再進行填海,興建會展新翼,工程稱為灣仔填海計劃第I 期。而會展新翼趕及在九七回歸前完工,供舉行回歸。

灣仔發展計劃第II 期的範圍,是由中環填海計劃第III 期的海旁伸展至銅鑼灣。這計劃連同中環填海計劃第I II III 期,將會提供土地興建中環及灣仔繞道和東區走廊連接路、沙田至中環線鐵路港島段及北港島鐵路線及優化這一帶的海濱。在考慮過所有未能調解的反對書後,行政長官會同行政會議在 二零零九年五月十九日 授權填海和道路工程計劃可無需更改地進行。立法會財務委員會於 二零零九年七月三日 批准把這項工程計劃提升至甲級。工程已於二零零九年年底動工,並預計在二零一七年完成。



今天的莊士敦道、馬師道、軒尼詩道、菲林明道、駱克道、告士打道、會議展覽中心、灣仔碼頭
 金紫荊廣場等地皮,均是填海得來;而歷史悠久的舊區,則數莊士敦道至皇后大道東以南。



 

灣仔(1920年代)

 




灣仔(1940年代)



灣仔(1967)




灣仔(2011)