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2017年9月8日 星期五

高雄一人遊2017(六)


在高雄的第四天即最後一天有雨。吃過早餐後我乘捷運到衛武營站,目的只是看看高雄的清真寺及周邊的景色。台灣有6間清真寺,我曾看過台北屬最大的一間。

在衛武營站旁是國軍高雄總醫院。醫院是開放讓公眾治病。


到高雄清真寺禱告的回教徒多是在當地工作的印傭。所以旁邊有一間賣印尼食品的食肆。

在衛武營站附近是中山公園及衛武營都市公園。


可能是平日清早,中山公園人流甚少而公園多處見破爛而沒有維修或只作修補式的維修。洗手間真的不可思意的男、女各開一個大窗洞,可以看穿看透。




在公園有一個外型特別以紀念台海戰役的戰爭紀念碑。不過同樣欠維修。


在紀念碑的空位住了露宿者。台灣的露宿者亦不少。


另一個公園是衛武營都市公園。




它原是軍營,佔地很大。拆除營房設施可以改造空間可大。


公園路面破又只是修修補補。路燈沒有燈泡更沒有維修。
 

公園內放有不少刻有文人的詩句的石塊,但有些刻字看不清楚或被草遮掩,失了意義。


公園仍保留了少數軍營建築。舊營房多成了公園維修物料的貨倉。




另一個位置則放置了一列舊營房的外牆編號,可惜資料牌欠保養而看不清有關內容。


再步行可找到在路口的抗戰勝利及光復台灣紀念碑。


紀念碑對面便是高雄市議會大樓。


建築與舊的市議會大樓有點兒相似。舊的市議會大樓已經廢棄但仍然荒廢。


退房後午餐在酒店附近的餐廳吃日式吉列牛排定食。由於有口碑,需要訂位或排隊等位。






牛肉用霜降牛肉,炸後並非全熟,美味而有肉汁。你怕生亦可以放在小金屬爐上煎熟牛排。除了牛排,另有吉列吞拿魚。


下午到三多商圈站逛幾個百貨公司。不過沒有購物。


由於坐晚上7時的航班,我在大遠百威秀影城內一間食肆吃了一點餃子和餛飩。

之後回酒店取行李再到機場回港。不過遇上航班延誤,要在機倉等了一小時。

 
飛機餐又是沒有選擇的豬肉飯及一塊餅乾。

 

 

高雄一人遊2017(五)


高雄第三天下午,我試坐第一階段落成的高雄輕軌(Kaohsiung Light Rail)。當時由於是試運,所以免費試坐。列車由西班牙製造,以白色為主調配以綠色,車箱寬敞,感覺較香港的輕鐵好。不過整段路線未完成,所以日後的運作及載客能力仍是未可以預計。會否像輕鐵在上下班時間出現擠迫情況仍有待日後觀察。輕軌是由高雄捷運營運。現時營運時間是7:00-22:08,但列車或月台沒有告示。在香港一定會受到市民投訴。

2017年9月5日 星期二

高雄一人遊2017(四)

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第三天吃過早餐後我乘捷運到高雄站,再在高雄車站轉火車到大湖站,目的是參觀明朝寜靖王墓。

高雄一人遊2017(三)


高雄第二天吃過早餐後便乘捷運到西子灣站,再沿上山車路步行往宗忠烈祠(Martyrs' Shrine)參觀。台灣不少郊區道路都似日本沒有行人路,所以步行時要留意來往車輛。

 
高雄忠烈祠位於高雄市壽山南麓,為「高雄神社」改建。今天的建^在1976年落成使用。日治時期,壽山下原有「打狗金刀比羅神社」,先後改名為「打狗神社」、「高雄神社」,時久衰朽後,遷建於壽山山腰。

2017年9月4日 星期一

高雄一人遊2017(二)


高雄第一天晚上,我到新國際西餐廳吃晚餐。餐廳在下午5時30分已經開始營業。當年還是美軍顧問團的年代,幾位前美軍第七艦隊---高雄俱樂部的西餐廚師,於1963年在繁華的高雄鹽埕區國際商場,開設了高雄第一家西餐廳-國際西餐廳。國際西餐廳擴大營業,喬遷至七賢三路與新樂街口。同年與陳國和先生(現任新國際西餐廳董事長)的長兄,共同合夥經營,並重新命名為-新國際西餐廳。1988年餐廳陸續拓展了其他分店。今天只有民生二路的餐廳。

2017年9月3日 星期日

高雄一人遊2017(一)


高雄過去曾旅遊三次,到過旗津、打狗領事館、左營和白天的愛河。今次一人去,所以安排四天去一些未去過的地點作深度遊。

 
出發的第一天坐早上10時10分的中華航空航班。1個半小時左右便到達高雄。在短促的航程,不能對航餐有太多要求,不過真的是只此一款豬肉片飯及蛋糕,沒有麵包及生果。

2013年9月23日 星期一

2013高雄五日五夜自由遊(九):11.9.2013

今天是最後一天在高雄。我與它婆吃過早餐及收拾行李後,大約在早上10:30退房。之後我們乘捷運到左營站的新光三越取已訂購的糖村牛奶糖,並且逛了一逛百貨公司。



















在新光三越B2 food court 這間麵包店有很好吃的牛角包。它有原味及朱古力味,細細件很鬆脆。它有試食,吃過滿意才買。台灣人就是這樣好客。

2013高雄五日五夜(八): 10.9.2013
























自己逛完街回酒店匯合老婆,我們便到酒店附近的「聰明鴨肉店」吃鴨肉米粉/麵作午餐。這裡的鴨有煙燻味而且較其他台北吃的鴨要瘦,好吃。

2013年9月22日 星期日

2013高雄五日五夜自由遊(七): 10.9.2013


9月10日吃過早餐,老婆想在酒店地下一個由酒店設計的優閒角落閱讀,所以自己一人利用早上時間外出觀光拍照。

我坐捷運到中央公園站。中央公園佔地12公頃,位於高雄市中心,為之前的扶輪公園,源於1976年由扶輪社捐獻興建,曾是許多高雄人游泳、打籃球、聽演場會的重要記憶場所;2000年高雄市政府致力於城市再造,將扶輪公園規劃為自然森林公園,並禮聘英國建築大師理察羅傑斯,將公園、捷運站(R9)、城市光廊等重新組構,成為整體設計,以成為高雄市重要的旅遊景點。

由於我是白天到來,如想看城市光廊,還是留待晚上。





2013年9月21日 星期六

2013高雄五日五夜自由遊(六): 9.9.2013

去高雄如果不去恆春或懇丁,就好像美中不足。於是在9月9日我與老婆都走一轉即日來回懇丁大街。



















我們先坐捷運到左營站。那裡有最快巴士經恆春到懇丁大街,到總站只需2小時。



















購票請先到左營高鐵站門口,巴士就在地下的巴士站。

2013高雄五日五夜自由遊:(五)8.9.2013

下午我們返回西子灣乘捷運到橋頭糖廠站,參觀台灣糖業博物館。


 

2013高雄五日五夜自由遊(四): 8.9.2013



















2013年9月8日是星期日,於是我自己去酒店附近的天主教法蒂瑪聖母堂參加感恩祭(老婆睡覺不去了)。彌撒用台語進行,所以我只能按全球相同的彌撒程序及聖詩中與香港天主教會相同的樂韻估計彌撒的進程。聖堂設計散發著中西融合的鄉土設計。

2013年高雄五日五夜自由遊(三):7.9.2013
















飯後我與老婆步行至香蕉碼頭參觀。它與過去台灣大量出口香蕉有關。在民國五十年代,台灣主要以農產品為主要生產,而香蕉是當時替台灣賺取不少外匯的產業之一,台灣南部香蕉幾乎全由高雄港出口,還因此贏得台灣香蕉王國的稱號。當時出口前的集貨倉庫位於高雄港第三號碼頭,「香蕉出口專用倉庫」(一般通稱香蕉棚)。香蕉棚代表著過去香蕉產業輝煌之發展歷史,目前是全台灣僅存之香蕉產業歷史建築。香蕉棚雖然隨著產業轉型之趨勢,喪失了原有機能。然而香蕉棚代表著台灣過去香蕉產業文化的輝煌歷史。香蕉棚原為出口香蕉之專用儲藏倉庫,後因產業沒落及其特殊臨港位置,因而將此處作為高雄港觀海台。香蕉棚位於高雄市鼓山區七賢路底,保存範圍一樓及二樓總面積為3698.7㎡,曾為高雄港務局所擁有。

該處現由台灣的河邊餐飲集團改裝為香蕉故事館及二樓的大型宴會廳。同時亦有售買遊客紀念品。

2013年9月20日 星期五

2013高雄五日五夜自由遊(二): 7.9.2013

Hotel Dua 附近環境如何呢?可以說是靜中帶旺。高雄是一個較多工業及商業比不上台北市的城市,不會感受到上下班大塞車及四處遊客的情況。



















酒店旁是高雄郵局,有集郵中心。

2013高雄五日五夜自由遊(一)

2013年9月與老婆自走高雄一轉,並擬定走一轉懇丁。我倆早幾年曾參加旅行團到高雄、台南,所以對高雄景點有初步印象。一本旅遊書自然解決計劃行程的問題。選擇五日五夜,是因為訂酒店連機票發現星期六出發的港龍航班只有夜機,這樣出發將損失了一整天星期六的時光。所以我們情願星期五放工坐夜機到高雄睡一晚。
























航機在晚上10:20起飛,當然要吃頓晚飯。機場入閘禁區的Pizza Express 價錢與機場外相約,所以入內光顧。