從街道建築找歷史: 灣仔告士打道

告士打道 (Gloucester Road) 是香港4號幹線的一部份，位於香港島灣仔沿岸，連接東區走廊及中環金鐘一帶。1922年至1929年，港英政府於灣仔進行填海工程，將灣仔的海岸線由莊士敦道推前至現在的告士打道。告士打道就是在此時興建。當時告士打道只是一條海傍雙線車道，連接軍器廠街及銅鑼灣波斯富街。日治時期，告士打道曾被改名為「東住吉通」。


從告士打道上分域街行人天橋望向金鐘。相中央的行車天橋連接軍器廠街，但原來不屬於告士打道或軍器廠街。(2011年拍攝)


從告士打道上分域街行人天橋望向銅鑼灣。(2011年拍攝)

從告士打道上連接新鴻基中心的行人天橋望向金鐘。(2011年拍攝)


從告士打道警官俱樂部外望向銅鑼灣。(2011年拍攝)

「二號差館」灣仔警署

莊士敦道的老牌建築物，為位於介乎灣仔道與莊士敦道間的「二號差館」(1868年落成)，填海完成後(1929年)則遷往告士打道(1932年)，稱為灣仔警署。警署樓高四層，建築設計以流線形為主內有傳統的火爐、樓梯及門窗等的1930年代的建築特色，屬於新古典建築。1941年香港保衞戰進入尾聲時，該署遭到日軍嚴重炮擊，到了香港重光後需進行大規模的修葺工程，才能恢復運作。灣仔警署在2010年11月22日再遷往軍器廠街1號警察總部旁的新址。政府有意將舊警署活化，轉型成為特式酒店。

 

1950年代，告士打道隨着銅鑼灣及東角填海，延長至高士威道。到了1968年至1972年初，告士打道被擴建為四線至五線雙程分隔道路(當時擴建部份與維園道被稱為海旁大道，Water Front Road)，成為香港市區最寬闊的道路之一，並且沿途不設交通燈而興建分層交匯處。1980年，兩條道路才統一命名為告士打道。