2013年12月3日 星期二

未有機會坐郵輪也有機會參觀啟德郵輪碼頭

坐落九龍城啟德承豐道33號的啟德郵輪碼頭,建築於前啟德機場的一段機場跑道上,屬於香港政府所推行的《啟德發展計劃》項目之一。




















最近我參加了由香港建築中心舉辦的參觀,由設計公司Foster +Partner及建築署介紹。

 
啟德郵輪碼頭由建築大師霍朗明的公司參與設計,以靈活性和可持續性發展、環境保護及智能作為賣點。碼頭大樓由啟德跑道最末端伸延至跑道中央,與日後可以容納全球最大型郵輪的碼頭泊位互相輝映,落成後大樓建築佔地7.6公頃,由地面至天台樓高4層,總高度為70米,地面以道路及交通設施為主,閣樓是停車場和辦公室。




















地下有不少旅遊巴士泊位,亦是線色專線小巴和九巴假日線總站。



















碼頭泊位可供兩艘最大的郵輪或3艘中型郵輪停泊。這裡是禁區,旅客不可以進入。



















現時只有3個船橋,日後會增至5個。



















從郵輪卸下的旅客行李由叉車搬入地下行李大堂讓旅客領取。



















滑梯?非也!如果遇上非常繁忙的時候,地下太多叉車行駛容易有意外。郵輪御下的旅客行李部份會先運到1樓,再由工人沿滑梯送到地下行李大堂擺放,讓旅客領取。



















碼頭大樓採納了多項節約能源設施,流綫型的弧形外觀有效為室內引入自然光及加強通風,讓旅客感到舒適。


















1樓為出入境大堂。由於郵輪停泊數量不多,出入境櫃位是雙向的,可以選擇處理出境或入境旅客。原來,如果郵輪旅客的旅程在香港只是中途站,他們不需要辦理入境手續進入香港。他們的護照由郵輪保管,只須持船票就可以經大樓另一路線到香港作短暫旅遊及購物。他們上船才須過出境櫃檯及海關。






















天台為啟德郵輪碼頭公園,是世界上少有的天台郵輪碼頭公園。整個郵輪碼頭只有這公園部份是對外開放。由康文署管理。公園有水池,草地歡迎遊人坐臥。聞說,在兩年前起,康文署管理的公園草地如果沒有樹立禁上告示牌,大家可以走進去作消閒活動。




















公園設有三個舖位,仍在等候有心人招租。



















兩支旗桿。右方是海事處的雷達,雷達罩必定以非金屬物料製造避免干擾運作。



















下方就是將來的海濱長廊,可以連接啟德郵輪碼頭。



















郵輪碼頭公園可以看見透光入大樓的天窗。



















三角型的玻璃窗讓人可以180度看見維港,又可減少上方的光線由玻璃窗射入室內,讓室內較涼快。


碼頭大樓設計有大量環保巧思,如裝置太陽能光電系統及太陽能熱水系統,並且有一套循環系統可以收集雨水及空氣調節的冷凝水以灌溉植物。



















600米長的郵輪上落船等候區,有168個閘口,大小郵輪怎樣停泊也可以。


沒有郵輪停泊的日子讓碼頭空置?怎麼辦?原來可以租用作展覽及活動場地。亦可舉辦達千人的宴會活動。碼頭已經預留空間作加設廚房餐飲設施。據說聯邦酒樓集團有意申請營運。