2017年1月2日 星期一

港鐵南港島線一遊


新的港鐵南港島線怎樣也要坐一轉了解一下站內設計、設施、列車及附近環境。我已參早前的南港島線開放日,亦在此網誌作介紹。因此不再此再作較長的介紹。

 
不過今次一遊遇上由樓梯步行到金鐘站南港島線月台,所以另一種體驗。梯級並不是太多。





列車是無人駕駛。車箱內有兩款佈置,一是普通車箱,另一款是配合海洋公園而貼上有關卡通貼紙。

 

列車兩端透過玻璃窗可以觀看列車行駛的情況及沿途風光,在新線營運初期吸引不少市民駐足觀看。


 
金鐘站後是海洋公園站。月台是架空的設計,有通風設備。

 
從月台可以看到海洋公園。

 
月台掛有金屬銀色藝術品。

 
 
 
 


地下是車站大堂,而圓柱上是海洋公園動物的馬賽克壁畫。


 
海洋公園站出口有天橘進往海洋公園。

 
海洋公園站外貌。


 
再下一站是位於黃竹坑工廈林的黃竹坑站。月台也是架空的半開放式設計,有通風設備。




 
黃竹坑站車站大堂仍是架空的。它沒有票務處而有自助客務機去處理乘客票務問題。

 


黃竹坑站毗鄰黃竹坑熟食市場及警察學院。另外可到達再遠一點的工業區酒店。

黃竹坑站外是一大幅吉地,可預期日後將有重大房屋發展。

對於居住在香港仔或深灣一帶的市民,黃竹坑站實在有點遠。如果去西區或中環可能坐巴士經薄扶林更快捷。



利東站是在鴨脷州地底,月台自然是密封及有玻璃幕門。




 
車站的大堂外貌。大堂有自助票務機。

 
車站特點是以此中心點連接半山的利東邨及山下的鴨脷州大街。




 
利東邨出口有兩幅「隨步南岸」的藍色主調藝術畫,內容包括扒龍船及善信到天后廟參拜。

 
升降機內有兩幅有關蝴蝶及花燈的藝術畫。可惜我未能參透何以使用這兩個主題。


 
利東邨出入口的利東站外貌。




 
由車站通往鴨脷州大街的隧道兩旁有「朝陽閒緻.華燈初見」的藝術畫。






 
另外,隧道兩旁有5個南港島線車站建築過程的照片。

 
利東站雖然是以橙色為主色,但在升降機旁的馬賽克是介乎啡與橙色之間。

 
鴨脷州大街出入口的利東站外貌。



 
海怡半島站亦是在鴨脷州地底,月台是密封及有玻璃幕門。








 
月台有「翱翔半島」的馬賽克壁畫。說是半島(海怡半島),實際是香港仔沿海的風光。


每個車站月台都預留放警察簽到簿的「格仔」。









 
車站大堂情況。

 
海怡半島三個位置可通往車站。



 
海怡半島站的三個車站入口,它們是圍繞地面馬路的十字路口。