大家細心留意，還可以找到啟德機場關閉後遺留下來的建築物。
在奧運道盡頭可以找到「啟德一號污水泵房」。
在九龍灣宏光道近麗晶花園可以找到「啟德四號旱流污水截流泵房」。
啟德機場原來有7條以飛機型號命名的馬路。隨著舊啟德機場用地發展，4條相關馬路已經從地圖中消失，分別是康威道(Convair Drive)、電星道(Electra Drive)、天威道(Skymaster Drive)及三星道(Tristar Road)。
仍然存在以飛機型號命名的三條馬路，包括：彗星道(Comet Drive)、協調道(Concorde Road)及德高道(Dakota Drive)。
地盤大閘後便是德高道。未知日後政府是否還會保留此馬路。
啟德隧道(Kai Tak Tunnel），舊稱九龍灣隧道、機場隧道，是香港第一條免費行車隧道，為一條雙程雙線分隔管道隧道。隧道位於前啟德機場跑道下面，全長1.26公里，車速限制70公里，連接馬頭角及九龍灣。啟德隧道的東行管道內有支路，通往宋皇臺道。
隧道早於1976年完工，由於隧道上面是機場跑道，在施工上有困難，因此它要到1982年才開放使用。
2006年5月4日，機場隧道更名為啟德隧道，以紀念前啟德機場以及避免和市民混淆為是位於現今香港國際機場。在機場搬遷後至隧道名稱更名前，的士台、電台之交通報道常以「舊機場隧道」稱之。政府由2012年8月1日起安排由越運亨（香港）有限公司管理啟德隧道。
後註：
政府因應啟德發展區計劃，在2015年1月23日宣布停用與啟德機場有關的街道名稱：機場二路、啟達道(Arrivals Road)、天威道(Skymaster Drive)、慧星道、啟達道、啟揚道、三星道、康維道及電星道。
只餘下貨運道(Cargo Circuit，舊啟德機場貨運站外道路)及協調道(Concorde Road)繼續使用，但因應啟德發展區計劃，協調道改變了原有的路線。
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