台北捷運大安森林公園站位於信義路下方,大安森林公園北側,接近建國南路口。因緊鄰大安森林公園而得名。
出口3、4號為光塔,為該站最為顯著的地標。自穿堂層至外的下凹式庭園都是該站最為吸引人潮的地方,遊客可於地下空間欣賞大自然。
能夠為鐵路站增加公眾空間,融入大安森林公園,相比香港的密封又欠缺空間活動的鐵路站顯得優勝。唯一美中不足的是,該處採用大量玻璃帷幕搭建,在太陽輻射下加熱,令該處在夏天一度變成「大溫室」。捷運局於事後表示夏天將會開啟遮陽罩。
出口3、4號為光塔,為該站最為顯著的地標。自穿堂層至外的下凹式庭園都是該站最為吸引人潮的地方,遊客可於地下空間欣賞大自然。
能夠為鐵路站增加公眾空間,融入大安森林公園,相比香港的密封又欠缺空間活動的鐵路站顯得優勝。唯一美中不足的是,該處採用大量玻璃帷幕搭建,在太陽輻射下加熱,令該處在夏天一度變成「大溫室」。捷運局於事後表示夏天將會開啟遮陽罩。
穿堂層的公共藝術,令捷運站頓然活潑起來。台北捷運站多放置牆上藝術品或雕塑。
大安森林公園,位於臺灣臺北市大安區是一座草木濃密的生態公園,面積近26公頃。都會森林的型態被譽為台北市的「都市之肺」。原先規劃為自然森林公園,後來改為多用途休憩公園。
公園位於新生南路複層式大喬木下有一條慢跑道,而位於和平東路建國南路亦有一條慢跑道。
公園內不時見有工程進行,原來大安森林公園土壤有一萬年前海嘯衝來的沖繩黏土,厚度約60到75公分,使得樹木不易生長,再加上疑似涉嫌偷工減料,覆土厚度只達到標準值的三分之一,土壤內還有眷村沒挖乾淨的房屋廢料,而且整個開發過程沒有園藝專家、只有土木工程專家,導致大樹21年來長不大。2014年,大安森林公園之友基金會請台灣及國際多位樹醫到大安森林公園會勘,找出問題,預定在5年內逐步改善,以利園內樹木生長。
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