香港公眾地方的長椅

我兒時的70年代未80年代初仍可見公園全是綠色的長椅，中間沒有任何扶手，大家可以躺在長椅上觀天及曬太陽。

不知從何開始，公園裏的長椅子，總加上扶手分成幾份，目的是阻礙露宿者躺下，也同時限制了市民坐的方式。一張椅子就只能坐三、四個人。
 

到今天，更會找到只有兩個甚至是一個座位的椅子。

隨著社會物資充裕，市民要求提高，椅子不單只在公園出現，亦在狹小土地的休憩處及行人路旁出現。物料亦由木材，加入金屬及塑膠物料。

 
而且，不少椅亦加上上蓋，由早期以木條/鐵通及空隙組成，沒有遮風擋雨實效的上蓋；或者是遮了太陽，卻在雨天擋不了風雨的上蓋(或者是相反的結果)；甚至是設計出了問題而浪費公帑的上蓋，既不能遮太陽，亦不能擋雨。

偶然康文署會為公園翻新而創造出一反傳統的設計；座椅亦不是傳統的長椅或下棋的單人座椅。2012年，康文署為公園進行全面翻新，包括更換所有告示牌及改建部份設施。同年9月落成後以「城中流意」為主題，並開放了更多綠草地，方便市民在草坪上進行各式活動。園中亦添置三組創意傢具，分別名為「園中居」、「城中氈」和「消愁瀑布」。

創新設計有時變成好看不好用。2015年8月23日東方日報報導香港一些公共坐椅的設計不能讓人舒服坐下。例如：香港仔海濱公園的「舢舨櫈」採U型設計，打對面坐會「腳頂腳」，疏窿上蓋更未能做到遮光擋雨之用。
 

最近，九巴巴士站亦出現金屬的長椅。有人認為一些長椅放置的位置欠理想。你又有沒有留意這些長椅在巴士站出現呢?

 

在2017年康文署推出「城市藝裳計劃：樂坐其中」公共藝術項目，由康文署藝術推廣辦事處籌劃，由4個策展人協助20組藝術家在全港18區共20個公園、海濱長廊、休憩用地及遊樂場，按周邊環境和社區特色度身設計20組城市家具。

總有缺點設計。

計劃為期三年。三年後又如何呢？

看來縱使有天馬行空的設計也無可避免要講求實用。 

休憩處往往建在城市的夾縫或是遠離民居的位置，令座椅經常空置。反之商場及一些公共運輸設施由於空間限制及實際管理上的考慮，公眾長椅的數量甚少。這也難怪場地管理者有這考慮，因為需要使用座椅者往往是附近居住而不希望花錢開空調的長者、偶爾沒有家務的家傭或是希望休息而不一定會在商場消費/使用公共運輸設施的一群人，例如地盤工人，放學時段的學生。一個經典的景象是西鐵沿線車站大堂，由於不設座椅，長者及有需要乘涼休息者便會坐在公眾地方的不台邊沿上。