新的港鐵南港島線怎樣也要坐一轉了解一下站內設計、設施、列車及附近環境。我已參觀早前的南港島線開放日，亦在此網誌作介紹。因此不再此再作較長的介紹。
不過今次一遊遇上由樓梯步行到金鐘站南港島線月台，所以另一種體驗。梯級並不是太多。
列車是無人駕駛。車箱內有兩款佈置，一是普通車箱，另一款是配合海洋公園而貼上有關卡通貼紙。
列車兩端透過玻璃窗可以觀看列車行駛的情況及沿途風光，在新線營運初期吸引不少市民駐足觀看。
金鐘站後是海洋公園站。月台是架空的設計，有通風設備。
從月台可以看到海洋公園。
月台掛有金屬銀色藝術品。
地下是車站大堂，而圓柱上是海洋公園動物的馬賽克壁畫。
海洋公園站出口有天橘進往海洋公園。
海洋公園站外貌。
再下一站是位於黃竹坑工廈林立的黃竹坑站。月台也是架空的半開放式設計，有通風設備。
黃竹坑站車站大堂仍是架空的。它沒有票務處而有自助客務機去處理乘客票務問題。
黃竹坑站毗鄰黃竹坑熟食市場及警察學院。另外可到達再遠一點的工業區酒店。
黃竹坑站外是一大幅吉地，可預期日後將有重大房屋發展。
對於居住在香港仔或深灣一帶的市民，黃竹坑站實在有點遠。如果去西區或中環可能坐巴士經薄扶林更快捷。
利東站是在鴨脷州地底，月台自然是密封及有玻璃幕門。
車站的大堂外貌。大堂有自助票務機。
車站特點是以此中心點連接半山的利東邨及山下的鴨脷州大街。
利東邨出口有兩幅「隨步南岸」的藍色主調藝術畫，內容包括扒龍船及善信到天后廟參拜。
升降機內有兩幅有關蝴蝶及花燈的藝術畫。可惜我未能參透何以使用這兩個主題。
利東邨出入口的利東站外貌。
由車站通往鴨脷州大街的隧道兩旁有「朝陽閒緻.華燈初見」的藝術畫。
另外，隧道兩旁有5個南港島線車站建築過程的照片。
利東站雖然是以橙色為主色，但在升降機旁的馬賽克是介乎啡與橙色之間。
鴨脷州大街出入口的利東站外貌。
海怡半島站亦是在鴨脷州地底，月台是密封及有玻璃幕門。
月台有「翱翔半島」的馬賽克壁畫。說是半島(海怡半島)，實際是香港仔沿海的風光。
每個車站月台都預留放警察簽到簿的「格仔」。
車站大堂情況。
海怡半島三個位置可通往車站。
海怡半島站的三個車站入口，它們是圍繞地面馬路的十字路口。
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