從街道建築找歷史: 跑馬地黃泥涌道印度教廟

在香港的印度宗教廟宇除了錫克教廟，還有位於跑馬地黃泥涌道的印度教廟 (Hindus Temple)。該處很少中國人參觀，相信是傳媒甚少作出介紹有關。反之大家參加印度旅行團，到印度教廟參觀是指定動作。

從街道建築找歷史: 灣仔錫克教廟宇

如果講在香港最接納外來人士的宗教，錫克教可謂是表表者。在灣仔便建有一座錫克教廟宇。灣仔錫克教廟宇。(2012年拍攝)

美國郵政發行2013美國總統就職紀念封

今天隨著奧巴馬宣誓連任美國總統，是美國另外4年，亦是世界的另外4年。美國郵政發行了一款總統就職紀念封。不知為何，美國郵政早已不能接受海外的網上訂購郵品。它要求海外顧客以電郵通過訂購的物品及信用咭資料，多麼煩擾。

美國郵政發行2013美國總統就職紀念封

今天隨著奧巴馬宣誓連任美國總統，是美國另外4年，亦是世界的另外4年。美國郵政發行了一款總統就職紀念封。不知為何，美國郵政早已不能接受海外的網上訂購郵品。它要求海外顧客以電郵通過訂購的物品及信用咭資料，多麼煩擾。

一代宗師 (The Grand Master)

先看網上的電影介紹：

「一開始，這只是葉問的故事。他生於佛山，長於佛山，年少歲月，是金樓上下一場又一場的較量。直到來自東北的宮老爺子踏上金樓退隱江湖。有人退，就有人進。詠春葉問、宮老爺子的獨女宮二，白猿馬三，關東之鬼丁連山，一線天，誰才稱得上一代宗師？
有人要奪回自己的東西，有人要悟透決戰的奧義，有人永遠只能點火點燈，有人則在亂世洪流裡旁觀。
　　
功夫，一橫一豎中，倒下，崛起，前赴，後繼時代，一起一伏間，退散，重聚，反撲，躍進起於佛山，懸念東北，立足香港。這，再也不可能是葉問的故事，這是一段見自己，見天地，見眾生的宗師旅程。」

 

對我來看，建議大家不要與「葉問1」及「葉問2」比較。它們較為是一部葉問的歷史+武術電影。「一代宗師」於我來說是有關葉問生活、愛情、武術及王家衛導演表達對電影藝術看法的電影，大家各有取材方向及拍攝手法。

有人以過去看電影的經驗擔心看不憧今次王導演這部電影，放心，大體你會明白，再配合《蘋果日報》在13.1.2013一編王家衛的訪問，12.1.2013年《明周》對這電影的介紹及不少報章有關電影的散文影評，你是能理解王導演的想法及故事結構。王導演表示，看戲者要持開放態度，不要先入為主。他說：「知道好多觀眾睇葉問都係抱住睇武合片嘅心情，不過我想從宗師一生講到武林。」

故事情節有不少被刪剪了，甚至有不連戲之感，是美中不足，但就是人生對過去的經歷有些事選擇留在腦海，有些事反而寧可記憶模糊。我倒想看未經刪剪的版本。

更值得看是王導演的拍攝手法，運用四同景物，光線、水、雨、雪、煙、場地佈置等來表演那場戲的意境，我感覺每個畫面幾乎是一幅畫。

終極封鎖線

一直有看美國動作電影，一定認識阿諾舒華辛力加。有一段時間他捨棄電影投身政治做洲長。現在年紀大了，又再拍電影，投進一群老牌動作明星再拍電影的行列，稍後又有布斯韋利士的Died Heart 甚麼集上畫。今次是擔正「終極封鎖線」主角。

 

故事講洛杉磯老差骨雷爾(阿諾舒華辛力加 飾)臨退休孭鑊，一隊拍檔全部殉職。他辭職後隱退到臨近墨西哥的邊境小鎮做警長。北美頭號毒梟成功逃獄，率領超級跑車隊伍越境逃亡，小鎮忽變最後封鎖線。FBI警力未到，氣力不繼，雷爾仍要頂硬上，唯一支援是神經質的街坊槍痴(擁大批古董槍械)，單憑幾數人之力能否搗截狂徒衝關？

 

可以說是一套平凡的電影，大家一定估中最後由阿諾舒華辛力加收拾那大毒梟，FBI 也只是等收犯人。故事安排在小鎮發生，槍戰圍繞在一條街及小屋天台，正好配合 “阿諾”，不需太辛苦，又配合他年紀大的背景。如果故事在大城市發生可能更格格不入。動作難度不高，主角對打在一條橋上發生，冇難度，至少不似成龍在電影的打不死形像。早場觀看合我心意。

終極封鎖線

一直有看美國動作電影，一定認識阿諾舒華辛力加。有一段時間他捨棄電影投身政治做洲長。現在年紀大了，又再拍電影，投進一群老牌動作明星再拍電影的行列，稍後又有布斯韋利士的Died Heart 甚麼集上畫。今次是擔正「終極封鎖線」主角。

 

故事講洛杉磯老差骨雷爾(阿諾舒華辛力加 飾)臨退休孭鑊，一隊拍檔全部殉職。他辭職後隱退到臨近墨西哥的邊境小鎮做警長。北美頭號毒梟成功逃獄，率領超級跑車隊伍越境逃亡，小鎮忽變最後封鎖線。FBI警力未到，氣力不繼，雷爾仍要頂硬上，唯一支援是神經質的街坊槍痴(擁大批古董槍械)，單憑幾數人之力能否搗截狂徒衝關？

 

可以說是一套平凡的電影，大家一定估中最後由阿諾舒華辛力加收拾那大毒梟，FBI 也只是等收犯人。故事安排在小鎮發生，槍戰圍繞在一條街及小屋天台，正好配合 “阿諾”，不需太辛苦，又配合他年紀大的背景。如果故事在大城市發生可能更格格不入。動作難度不高，主角對打在一條橋上發生，冇難度，至少不似成龍在電影的打不死形像。早場觀看合我心意。

香港中央圖書館-廣州十三行展覽

康樂及文化事務署香港公共圖書館及廣東省立中山圖書館現正聯合主辦「廣州十三行圖片文獻展」，展期至二月五日。

廣州自古而來是中國的南大門，是海上華洋商貿中心、中外關係通道。乾隆帝於一七五七年關閉其他港口，獨留廣州一口通商，全國海上貿易都集中在廣州，全交由廣州十三行行商代理。十三行行商又稱為「洋貨行商」或「官商」，而「十三行」則是「洋貨行」的別稱。十三行運作一直至《南京條約》開設五口通商，開放廣州、福州、廈門、寧波及上海通商。雖然廣州行商的壟斷對外海上貿易正式結束，但廣州仍是中國對外商貿的主要港口，在中國與世界的經濟文化交流佔據重要地位。

失敗的叉燒拉麵

上館子吃飯不一定遇上非常好味的食物，不過，如果所點的食物是走樣，不是一般人熟悉的味道、質感，那麼，整頓飯根本不是味兒。

 

近日在筲箕灣一間小店吃了一碗日式叉燒拉麵。叉燒用筷子一夾便碎成無數肉粒，外層的脂肪亦厚，對我來說，是製作程序出錯，整體不合格。即使拉麵及湯底有多好也無補於事。

 

糖之斗

地址：筲箕灣愛民街6-28號新利大廈地下1A號舖

失敗的叉燒拉麵

上館子吃飯不一定遇上非常好味的食物，不過，如果所點的食物是走樣，不是一般人熟悉的味道、質感，那麼，整頓飯根本不是味兒。

 

近日在筲箕灣一間小店吃了一碗日式叉燒拉麵。叉燒用筷子一夾便碎成無數肉粒，外層的脂肪亦厚，對我來說，是製作程序出錯，整體不合格。即使拉麵及湯底有多好也無補於事。

 

糖之斗

地址：筲箕灣愛民街6-28號新利大廈地下1A號舖

從街道建築找歷史:南區淺水灣海灘道

海灘道 (Beach Road) 位於淺水灣，一端連接淺水灣道，沿路經過淺水灣泳灘，再連接南灣道，所以因此而得名。政府在1935年4月12日命名此道路。

 

淺水灣海景大樓，有大約60年歷史，具有典型的歐洲式建築風格。可惜，因為康文署的管理失當，使其缺乏旅遊配套設施，海灘上的淺水灣海景大樓空置多年，負責管理的康文署本年六月才開始對大樓用途進行規劃，邀請有意參與翻新、翻修、管理和維修保養淺水灣海景大樓及大樓內經營業務的人士提交意向書，至於何時才能重新開放則是未知之數。

從淺水灣道交界望向海灘道 。(2013年拍攝)

海灘道 及前方位於淺水灣海灘的海景大樓。(2013年拍攝)

從南灣道望向海灘道。(2013年拍攝)

從街道建築找歷史:南區淺水灣海灘道

海灘道 (Beach Road) 位於淺水灣，一端連接淺水灣道，沿路經過淺水灣泳灘，再連接南灣道，所以因此而得名。政府在1935年4月12日命名此道路。

 

淺水灣海景大樓，有大約60年歷史，具有典型的歐洲式建築風格。可惜，因為康文署的管理失當，使其缺乏旅遊配套設施，海灘上的淺水灣海景大樓空置多年，負責管理的康文署本年六月才開始對大樓用途進行規劃，邀請有意參與翻新、翻修、管理和維修保養淺水灣海景大樓及大樓內經營業務的人士提交意向書，至於何時才能重新開放則是未知之數。

從淺水灣道交界望向海灘道 。(2013年拍攝)

海灘道 及前方位於淺水灣海灘的海景大樓。(2013年拍攝)

從南灣道望向海灘道。(2013年拍攝)

從街道建築找歷史: 淺水灣道

淺水灣道 (Repluse Bay Road) 是香港島的一條主要道路，呈南北走向。北起黃泥涌峽道，經紫羅蘭山山腰落山至淺水灣海灘，南接舂磡角道及赤柱峽道，是去淺水灣必經之路，全長5.3公里。政府在1932年10月7日以此路段途經淺水灣泳灘而命名。同日命名的有香島道及黃泥涌峽道。淺水灣的英文地名Repulse Bay，是取名自曾於1840年在灣內停泊的英國皇家海軍軍艦HMS Repulse。

不再古版的政府公眾建築物(二) 民航處新總部

 

2012年12月香港建築中心的參觀還包括參觀新落成的民航處新總部。
民航處新總部位於大嶼山香港國際機場的東輝路。2007年新總部開始興建。2009年11月27日下午，政務司司長唐英年和民航處長羅崇文為新總部主持奠基儀式，主禮嘉賓還有運輸及房屋局局長鄭汝樺、建築署署長劉賴筱韞及寶嘉建築博希爾。2012年12月10日民航處完成所有部門的搬遷到新總部的工作，把它們集中一起運作。

 

參觀當天正是民航處新總部舉行第一次升旗禮。該處邀請了警察銀樂隊及青年制服團隊參加。新總部項目涵蓋三組相連工地，包括航空交通管制中心、民航處辦公大樓(行政部門)及設施大樓(各項培訓設施)，總建築樓面面積達64,500平方米。另外還有一個放置通訊設備的天線場。原來，未有新總部前民航處各部門是分散在香港國際機場及金鐘道政府合署內。特區政府預期，新總部落成後不但可以應付日趨繁忙的航空交通，同時更可讓該處不同部門集中一地，方便管理，提升營運效能。


同行的香港建築中心主席兼負責新總部工程的呂元祥建築師事務(香港)有限公司所董士總經理呂元祥博士向民航處處長致送紀念品 。

會議室上掛有民航處新的標誌。

呂元祥建築師事務所的建設築師在講解中表示總部設計務求統一：建築物透明、空氣及光線流通，善用自然光，表現在總部建築物入口門廳及玻璃幕牆。而和諧則表現於： 樓與樓之間的過道、外觀、走廊。設施大樓設計成一個綠洲。建築物建築成向北及鑲崁玻璃。另外，設計上亦與對出的天然海岸作出和諧配合(不過日後落成的港珠澳大橋卻會令新總部對出的海岸填平)。政府建築物亦講求可持續發展：設置循環水系統作沖廁用途，以及預留大範圍闢建綠化屋頂及園景平台。天台亦設有太陽能光纖追蹤系統。

正門入口左方的建築物是航空交通管制中心大樓。平日是閒人免進的重地。



因應民航處新總部位於機場內，所以在設計上建築物高度已達飛機航道所容許的建築物高度上限。玻璃幕牆亦是中間有空隙的雙層玻璃，有阻隔飛機嘈音的作用。三座建築物有水泥橋作連接，但由於民航處運作對機場運作的重要性，為了確保往三座建築物的通道暢通無阻，在設計上亦在地底加設隧道貫通各座大樓。
民航處總部設有介紹香港航空歷史的展覽廳，由沙田第一次飛機飛行、啟德機場的發展至赤鱲角機場都有介紹。(未知市民/團體是否可以申請參觀呢?)

 

展覽廳入口地面放置香港國際機場的空中鳥瞰圖。壯觀!

由民航署助理處長介紹新總部的模型及香港機場的發展。

香港政府有記錄的第一架在香港飛機的文獻。原來初期到香港的是水上飛機，所以民航處統屬於海事處。

展覽廳內過去啟德機場的歷史圖片。

自從赤鱲角香港國際機場落成，機場的管理由民航處轉到機場管理局負責。民航處要向機管局發出委任管理機場的信件。

在本港出現的飛機模型。

民航處新總部的演講廳。是舉行國際性民航會議的地方。可以同時進行6種語文即時傳譯。

還有另一個展覽廳介紹民航機安全及它的構造。

民航機的合金引擎構造。

民航機的機身構造。

解構民航機上坐位的安全設計。

另一展覽廳介紹航空交通管理員的工作及有關電腦儀器。

解構在航空交通管制員操作的電腦螢幕上一架飛機的資料。

模擬航空交通管制員操作的電腦上香港的航空管制區及來往的飛機。

模擬航空交通管制員操作的電腦。

昔日在啟德機場的航空交通管制員。
仍未運作的航空交通管制中心。

 

仍在安裝及測試儀器中的航空交通控制中心，正式運作後市民一定不會有機會進入參觀。天花上的鑽石型燈在晚上是會由白光轉變為柔和的奶黃色燈光，讓職員眼睛得以適應。

以人為本，為了避免冷氣冷卻產生高溫的航空交通控制中心儀器令在中心內工作的職員難以適應，儀器接駁至獨立的冷氣出口。

航空交通管制人員所用的電腦儀器。為職員提供冷氣的出風口設在地上(相片的左方)。
(小知識：香港機場的飛機升降由控制塔負責，而國際民航組織安排香港管理香港附近一片天的空中交通，有關工作便由民航處總部的航空交通管制中心負責。一個國家的領空範圍並不等同航空交通管制區。因此，有一些機場如澳門及深圳機場只處理飛機升降。飛機一上到天的航空交通便交由香港民航處或廣州白雲機場處理。)

妥善照顧民航處工作的員工是很重要。總部設有房間供航空交通管制人員在打颱風等特殊情況下留宿，房間外設有職員休息室。

民航處新總部設計以保護環境為原則，採用多項節能裝置，包括光伏板、太陽能發電燈、輕便喉管及太陽能光纖追蹤系統等。總部四周將廣植樹蔭，締造綠化景觀，確保大樓與毗鄰環境協調有緻。大樓內亦設有天台花園、開放式休憩平台，為員工帶來理想的工作環境。

建築物外牆可見綠化的工作。

安裝在天台花園太陽能光纖追蹤系統。

在天台面對大帽山的通訊發射器。

天台花園可以看見不同飛機升降。相中所見由南面跑道降落的是特殊情況下容許的貨機，因其路線近貨運站進行卸貨。南面跑道是安排用作飛機起飛。