荃新天地 Olive Cafe

今天早上工作完畢，見對面是荃新天地，於是去走走及吃個午飯。最後便來了Olive Café。

餐廳環境不錯，坐得舒服。今次出了一個小插曲是待應竟給了我一個不是是日午餐的餐牌，最終飲湯途中要改點真正廚子做的午餐，不過總體待應服務有禮。

我加了10元加配了餐湯配麵包。原來不同人有不同麵包，我想下次可以問一下待應才點選自己喜愛的麵包吧。露筍忌廉湯不錯，不過其獨特味道最初的第一次喝覺得怪怪的。

煙三文魚露筍忌廉汁長通粉做得不錯，只是貴了點。

這是可以再去的餐廳。

一風堂拉麵朗豪坊分店

一風堂拉麵在香港經營了一段時間，最近才第一次光顧朗豪坊分店。

源自日本九州福岡拉麵之都博多的一風堂，由享譽國際的神級拉麵大王河原成美 (Shigemi Kawahara) 創辦，於日本全國分店超過60間並擴展至國際大都會包括紐約、新加坡和南韓。創辦人河原成美多年來雄據人氣拉麵店榜首，在1995至1998年間，TV Tokyo製作的「TV Champion – 拉麵職業選手錦標賽」中連續贏得三屆冠軍。河原成美於2005年榮獲「拉麵大王」的美譽，並於拉麵名人堂中獲得殿堂級席位。

今次一人光顧，點了東京醬油拉麵及牛油果熟蝦伴山葵醬。麵彈牙，看得出是用心製作，不過個人認為湯底有點油膩，而有些筍條較老，反而牛油果熟蝦伴山葵醬很好吃山葵醬很惹味。從網上一看，原來不同分店餐牌內容會有不同。

雖然香港一風堂網址沒有說明，但我看見員工是受聘於美心集團。

直布羅陀發行海童軍100周年紀念郵票

凡是英國曾成為直民地或屬土的地方，都會傳入蘇格蘭風笛及在製服團隊成立風笛隊。直布羅陀在2014年9月13日發行了海童軍百周年紀念郵票一套兩枚。郵票上的穿上蘇格蘭裙的海童軍風笛隊。

粉嶺和合石墳場

和合石墳場設立於二十世紀中葉。根據政府文件，早於1941年已有建立和合石墳場的念頭。當時大部份華人葬於九龍七號墳場 (今順利邨)，但政府認為該地的經濟價值很高，故此提出將有關墓地遷至和合石，以騰出土地作為城市發展之用。1941年政府刊登憲報招標興建「和合石墳場路」、墳場宿舍(包括不同職級的職員宿舍、焚化爐、水塔、藥房、辦公窒)、和合石火車站及和合石火車橋。

這個香港現時最大的公眾墳場終於在1950年正式啟用。

和合石墳場平面圖。(2014年拍攝)

消失了的九廣鐵路和合石支線

和合石支線（1950年—1983年）是九廣鐵路在電氣化以前的一條支線，以方便日常運送遺體及骸骨往和合石的火葬場及墳場，及於每年的清明節和重陽節運送前往當地掃墓的乘客。

地圖上的和合石支線。

1940年9月29日報章上刊登政府與華人代表討論建造和合石支線。

該支線是和合石墳場的配套工程之一，全長950米，於1941年開始興建，工程於日軍侵略香港時終止，至1945年重光後恢復，1950年完工，起點在今日粉嶺站以南，大約在粉嶺中心以南附近的馬會道向西北與主線分支（現時北行線近馬會道天橋旁一道維修用紅色鐵閘便是支線的起點），然後在和合石村外圍向南繞過。當時九廣鐵路為該線配置了專門運送靈柩的密斗車廂（即「棺斗」），每卡可載八至十副棺木，每天早上八時開出，把棺木由九龍公眾殮房運抵和合石墳場安葬。隨着運載棺木逐漸由靈車取代，九鐵於1968年底停止靈柩運送服務，該線便改為每年清明節和重陽節期間接載掃墓人士，至1983年4月清明節後停止運作及拆卸。

雖然初期電氣化火車掛有和合石的路線牌，但實際上從未駛入過，因為這支線未有鋪設電纜，而且月台太低，無法上落客，設有和合石的路線牌只是在訂購電氣化火車時該支線仍未停辦。

原來的路線今日已不復見，與和合石村的原址被重新規劃，發展為今日粉嶺南部的一系列公共屋村及牽晴間等私人屋苑。

該線建造的目的，是當時政府已收回西貢坳七號墳場的土地，需把該墳場的骸骨遷往和合石墳場安葬，另外香港在二戰的日治時期中有不少人死亡，戰後為了運送大量遺體安葬，九廣鐵路局便建造了前往和合石的支線。其後，九廣鐵路局也借出和合石支線給剛通車的香港地下鐵路為訓練列車車長之用。

Elements 圓方 超級無敵掌門狗 Gromit Unleashed

Gromit 是來自英國動畫電影 Wallace and Gromit。香港翻譯為「超級無敵掌門狗」。現在登陸九龍站圓方。

九廣鐵路(合併成為港鐵)沙頭角支線

當香港的鐵路網發展至以高鐵的高速將人們帶回內地，有誰會想到百多年前道路未完善發展的香港，在沙頭角興建一條火車支線連接九廣鐵路主線。

 

當時已經有很多人使用主火車線的粉嶺站來往新界，相信新支線可以增加鐵路的收入及乘客流量。於1911年初，當時的北約理民府積極建議修築鐵路連接沙頭角，並預計路線會向西南方伸延至青山及珠江河口。另外，政治考慮也很重要。香港北面沙頭角一帶的邊界佈滿山脈，有兩條路線通過這些山脈是很有重要性，一絛是由主火車線進入深圳，另一條是由沙頭角村進入中國。建築一條沙頭角火車支線在當時中國的政局是有必要的。政府採納建議，並於1911年4月開始，使用由於改用標準軌而從九廣鐵路英段（今港鐵東鐵線）拆下來的窄軌鐵路物料修建這條支線。由於當時鐵路所在沒有道路可達，因此材料都是用牛車和人力運送，並搬遷多個墳墓。建築工程於同年12月便完成，1911年12月21日，粉嶺至石涌凹一段首先通車，到1912年4月1日全線通車。

沙頭角支線路線圖(紅色)。

孫中山紀念館「黃埔軍校－近代中國軍事人才的搖籃」展覽

孫中山紀念館前身是「甘棠第」，1914年建成，原為香港商人何甘棠的宅第。2010年被列為香港法定古蹟。
 

現在位於二樓的展覽廳正舉行「黃埔軍校－近代中國軍事人才的搖籃」展覽。孫中山經過了護法運動及陳炯明叛變後，明白到建立一支黨軍的重要性，決心籌辦中國國民黨陸軍軍官學校，培養正規的武裝力量。在蘇聯及中國共產黨的協助下，中國第一所新型的軍事學校在1924年於廣州黃埔長洲島正式成立，名為「陸軍軍官學校」，又稱「黃埔軍校」。黃埔軍校以軍事及政治教育並重，軍校師生曾協助統一廣東、建立廣東革命根據地，又參與北伐和抗日戰爭等戰役，在中國近代史上有著重要的地位和深遠的影響。不少台灣或中華人民共和國的將領都是由陸軍軍官學校訓練出來。

新界西中秋彩燈會 2014

今年的新界西中秋彩燈會安排在荃灣沙咀道遊樂場舉行。

靚完全很主觀。這海報也有人偷！

九巴上月底起開辦T270上水至尖東及T277上水至藍田兩條晨早特快服務，車程分別為45分鐘及35分鐘，與乘搭港鐵時間相若。九巴為宣傳特快線舒適，設計了一款海報，由年輕女模特兒裝扮成OL，在巴士座位上安睡，這款張貼在上水、粉嶺及尖東巴士站的海報多次被人偷走。九巴表示，共印製了約1,000張「睡美人」海報，但拒絕透露被偷走多少張，亦無計劃報警。(資料：蘋果日報)

或許不是模特兒人靚，只是巴士迷知道九巴很少會印海報，留為紀念，不過犯法呀。

是九龍仔?還是九龍塘?

按照網上《維基百科》所說，九龍仔昔日是對衡道與蘭開夏道一帶的一條村落，稱為九龍仔村。清代《新安縣誌》已有九龍仔的記載；當時九龍仔的範圍更包括窩打老道以西的大坑東一帶，而當時的九龍塘則只是九龍仔西南（今大坑東邨一帶）的一個小村落。但隨着1920年代起九龍塘的發展，反將九龍仔一分為二。九龍塘以東的九龍仔公園一帶，以及九龍塘以西大坑東邨及南山邨一帶，皆有人稱之為九龍仔。1936年政府售賣志士達道N.L.I.L 2570地段及1940年政府售賣打比道與窩打老道一幅N.L.I.L 2802地段的土地，那一帶位於九龍仔，而不是今天人們常稱呼為九龍塘。1970年代末香港地鐵九龍塘站啟用後，更令九龍仔縮減至現時的範圍。

政府在延文禮士道興建九龍仔公園，於一九六四年六月開放予市民使用，亦令人誤以為該處的小範圍才是九龍仔。

毒品調查科60周年鑽禧展覽

相信很少人知道甚至曾參觀位於金鐘的「香港賽馬會藥物資訊天地」。

為慶祝部門成立60周年，警察毒品調查科將舉辦為期兩周的展覽，主題為「同心緝毒六十載，共創香港新未來」。展覽旨在介紹該科60年來的禁毒工作，展示警方如何銳意打擊販毒，防範清洗黑錢活動。

展覽假「香港賽馬會藥物資訊天地」舉行，地址為香港金鐘道66號金鐘道政府合署低座頂層。

廣播道、范信達道及馬可尼道

廣播道
廣播道（Broadcast Drive）於 1967 年 2 月 16 日命名。它原名為光偉道（Galway Road）及安寧道（Antrim Road），以愛爾蘭的 County Galway 及北愛爾蘭的 County Antrim 命名。

從聯合道交界望向廣播道。(2014年8月拍攝)