2008年12月13日 星期六

美國挽救汽車業法案少8票參院闖關失敗


獲眾議院通過的140億美元挽救三大汽車商緊急法案,一如事前所料在參議院遇到重大阻力,民主共和兩黨及汽車業界最終無法達成協議,宣告談判破裂。法案結果在程序投票中以52票對35票,無法達到通過法案所需的60票而遭否決。法案遭參議院封殺後,亞洲股市早段隨即急挫,油價亦一度跌近兩美元,至每桶46.11美元。對於法案被否決,白宮表示非常失望,但會研究其他方案。


法案在參議院無法令兩黨達成協議的最大阻力,來自共和黨要求聯合汽車工會在來年大幅減薪,以便和日本的汽車製造商看齊,但汽車工會拒絕,以致談判破裂。


美國拯救汽車業方案無法在參議院通過,通用汽車(GM)及佳士拿的前景備受關注。《華爾街日報》昨披露,通用汽車(GM)已聘請了律師,研究破產保護申請,顯示GM已陷入生死存亡之秋。

GM及佳士拿月前已表明,若不能得到緊急貸款,可能捱不過今個月。消息指兩家公司都已尋求律師意見,研究破產可能性。《華爾街》昨稱,GM一早已作好最壞打算。報道稱,GM已請來破產顧問,研究是否申請破產保護,若GM真的申請破產,那將是美國史上最大及最具爭議的破產保護申請之一。


總裁仍信不應申請破產


GM總裁瓦戈納(Rick Wagoner)一直對破產申請有保留,害怕破產保護令會嚇走買家。《華爾街》引述消息人士稱,瓦戈納雖「仍相信GM不應申請破產」,但近日卻決定向外聘請顧問研究破產可能性。報道稱,GM的破產顧問都是業界響噹噹的名字,包括處理雷曼兄弟破產的紐約律師米勒(Harvey Miller)、重組專家Jay Alix以及處理過安然(Enron)破產案的比嫩斯托克(Martin Bienenstock)。


佳士拿現金只夠用至明年1月


至於佳士拿,該公司11月便已聘請了破產顧問。佳士拿稱,其現金到本月31日便只餘下25億美元,為最低資金水平。佳士拿的財務總監科爾卡(Ron Kolka)稱,公司每45日便要支付供應商70億美元,這樣下去,公司到明年1月便不夠現金運作。佳士拿周五會跟供應商商討計劃,但佳士拿稱暫不會要求供應商讓步通容。破產專家稱,只要有一間零件供應商停止供應零件,車廠便可能停產,被迫申請破產保護。佳士拿副主席承認,已有石油供應商威脅佳士拿若不預先付款,便截斷供應,但佳士拿暫時未因為原料供應截斷而需要關閉廠房。


講錢失感情。美國政府準備出錢救汽車業,國會參議院與汽車工人工會開會研究,其中當然要求工人減薪。怎料工會一口反對,令國會議員也無奈投下反對票。如果汽車廠沒有政府援助,引致裁員或公司倒閉,受害的是員工。工會無謂強出頭。